LES TRANSPORTS METTENT L’ILE-DE-FRANCE SOUS TENSION

■ Le vote du budget 2006 de la région a été marqué par les débats sur la « tarification sociale » des transports en commun.

■ Une proposition de loi visant à débloquer le dossier du Stif doit être examinée demain au Sénat.


Jean-Paul HUCHON a failli en perdre son calme. Le président (PS) de la région Ile-de-France a dû jouer serré pour faire voter son budget 2006. Certes, celui-ci a été adopté vendredi sans aucun suspense ni souci sur les grandes orientations budgétaires. Mais les débats sur les transports ont été particulièrement vifs avec ses alliés Verts et communistes.
L’exécutif régional a dû répondre à leurs fortes exigences, tout en faisant en sorte de ne pas braquer son opposition de droite, afin de ne pas gager l’entrée de la région au Stif (Syndicat des Transports d’Ile de France)…

« TICKET UNIQUE ».Le résultat de ces passes d’armes profitera en tout cas aux usagers franciliens des transports en commun. S’inspirant de la proposition de l’UMP d’une carte orange unique à 50 euros, la région a en effet adopté le « ticket unique », qui permettra d’utiliser tous les transports en commun pendant une heure et demie. Tandis qu’à l’instigation des communistes à été votée « une mesure spécifique de tarification sociale » d’un montant de 50 millions d’euros, qui doit permettre d’aller vers la gratuité des transports pour les « chômeurs et les personnes démunies ».
Le montant de l’enveloppe des 50 millions d’euros s’est imposé : cette somme avait déjà été provisionnée pour un projet similaire l’an dernier et qui n’a finalement pas vu le jour. En revanche, les différentes composantes de la majorité ont eu du mal à s’accorder sur la définition du public visé. D’ailleurs, celle-ci est finalement très vague, à dessein.

FISCALITE EN HAUSSE Le nouveau texte, présenté par Roger KAROUTCHI, par ailleurs président du groupe UMP à la région, réaffirme le principe de la majorité simple. Pendant une période transitoire de sept ans, une collectivité membre du STIF pourra néanmoins demander le vote à la majorité des deux tiers si sa propre assemblée délibérante confirme cette demande à la majorité des deux tiers si sa propre assemblée délibérante confirme cette demande à la majorité des deux tiers.
Globalement, le budget de la région Ile-de-France a été voté à 3,6 milliards d’euros, en hausse de 11 % par rapport à 2005 ; Il reposera finalement sur une hausse de la fiscalité de 28,3 %. Le projet initial prévoyait une hausse de 23 %, mais elle a été relevée à la demande des Verts. Elle se décompose ainsi : + 18,7 % pour la taxe foncière, +25 % pour la taxe professionnelle, et + 38,6 % pour la carte grise.

LES TRANSPORTS PREMIER POSTE DE DEPENSE

Le budget de la région Ile-de-France, en 2006
en milliards d’euros

Environnement 0,18
Logement 0,21
Action sociale 0,22
Développement économique, enseignement
Supérieur 0,26
Formation et apprentissage 0,56
Lycées 0,69
Transports 1,16
Autres 0,51

Stéphanie TISSEROND (La Tribune du Lundi 06 Février 2006)